Одним из главных отличий лодочного мотора Suzuki DT15AS от предыдущей модели Suzuki DT15S является вес - он самый лёгкий в своём классе (легче на 5,5 кг), что достигнуто при помощи уменьшения корпуса, изменения дейдвуда и использования пластикового поддона. Именно благодаря перечисленным изменениям мотор теперь гораздо комфортнее носить на плече, ведь он стал не только легче, но поменялась и его форма. Ручка для переноса мотора стала компактнее и легко складывается, что делает транспортировку ещё более удобной. В этой модели применена многоступенчатая система наклона мотора для движения по мелководью, оптимизирована система фиксации для движения задним ходом, а также улучшена выхлопная система, что позволило снизить уровень шума.
Карбюраторные DT9.9S и DT15S уже много лет остаются одними из самых популярных двухтактных моделей Suzuki. Широкое распространение они получили благодаря своей надежности, простоте в эксплуатации, а также хорошим скоростным показателям. Регулируемый угол наклона дейдвуда дает возможность установить мотор в оптимальном положении как на мелководье, так и на каменистом дне, что сохранит от повреждений не только винт, но и весь мотор
Технические характеристики: | Suzuki DT 15AS |
---|---|
Максимальная мощность, кВт (л. с.) | 11 (15) |
Тип двигателя | Двухтактный |
Рабочий объем двигателя, см3 | 284 |
Количество цилиндров | 2 |
Вес, кг | 33 |
Откидка мотора | Ручная |
Длина дейдвуда | S (под транец 381 мм) |
Емкость топливного бака, л | 25 |
Расход топлива, л/час | 3.47 |
Управление мотором | Ручное |