Самый легкий среди аналогичных моделей других производителей и при этом, один из самых динамичных. Это новая модель мотора, в которой помимо усовершенствования блока управления серьезное внимание уделено эргономике и простоте в обращении.
Вибрация мотора сведена к минимуму благодаря специальным креплениям. Расход топлива примерно на 50% ниже, чем у аналогичных по мощности двухтактных моделей. Ограничитель оборотов помогает избежать «перегазовки» при запуске двигателя, и не дает двигателю заглохнуть при резком торможении.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: | DF 15 AS |
---|---|
Тип двигателя | 4х тактный OHV, 2 цилиндра, 4 клапана, |
Рекомендуемая высота транца | 381 мм (15") |
Мощность двигателя | 11 кВт / 15 л.с. при 5.500 об/мин |
Сухой вес | 44 кг |
Число цилиндров | 2 в ряд |
Рабочий объем | 327 см3 |
Максимальные обороты | 5.000-6.000 об/мин |
Диаметр/ход поршня | 60.4 x 57 мм |
Зажигание | цифровое cdi |
Запуск | ручной |
Передаточное отношение | 2.08:1 |
Положения переключателя передач | вперед, нейтраль, реверс |
Тип топливной системы | электронный топливный инжектор |
Система управления | румпель |
Система генератора | 12V 6A |
Система регулировки дифферента | ручная |
Топливный бак | - |
Требования для топлива | бензин 92 |
Система выхлопа | через гребной винт |
Крепление мотора | крепежные болты |
Стандартные винты | 9-1/4 x 9 (Thick), 9-1/4 x 10 (Thick) |
Опциональные винты | 9-1/4 x 8 (Thick) |
Защита винта | резиновая втулка |
Объём масла в картере | 1 литр |