Снегоход BRP Ski-Doo SUMMIT X 850 175″ SHOT

Популярная модель горного снегохода Ski-Doo Summit X 175", оснащенная системой SHOT для простого запуска двигателя. Никогда прежде горный снегоход не был таким послушным и маневренным. Причиной тому новая платформа REV Gen4 и двигатель Rotax 850 E-TEC!

   ЛЕГКИЙ ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ
   СИСТЕМА SHOT
   Система SHOT объединяет в себе технологии E-TEC и проверенную десятилетиями концепцию династартера.
   Сперва снегоход запускается с ручного стартера, после 20 минут работы двигателя конденсатор накапливает достаточный заряд, и в дальнейшем для пуска двигателя система использует магнето. Чтобы завести снегоход достаточно лишь нажать кнопку SHOT, не применяя ручной стартер будто бы снегоход оборудован электростартером!
   
   ДВИГАТЕЛЬ ROTAX 850 E-TEC
   МОЩНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
   Самый мощный 2-тактный двигатель в отрасли. Он выдает на 10 лошадиных сил (165 л.с.) больше, чем его предшественник, но его настоящий конек - это отзывчивость на газ. С новой муфтой pDrive он реагирует газ на 30% быстрее.
   
   ПЛАТФОРМА REV GEN4
   НОВОЕ ПОКОЛЕНИЕ ЛЕГЕНДЫ
   Ключом к успеху Summit является платформа REV Gen4 4-го поколения. Двигатель 850 E-TEC компактен и центрирован между лыжами. Фирменная пирамидальная рама, новый алюминиевая передняя подвеска и новая конструкция радиатора гарантируют прочность и легкий вес.
   
   ВАРИАТОР PDRIVE
   Основным фактором, обеспечивающим быстроту снегоходов на платформе REV Gen4 является новый вариатор pDrive. Негабаритные ролики с игольчатыми подшипниками, широкими противовесами обеспечивают плавность работы и долгий срок службы.
   
   ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА TMOTION
   Обеспечивает комфортное преодоление сложных виражей, облегчая маневрирование за счет продвинутой конструкции шарниров.
   
   ИДЕАЛЬНО ДЛЯ ГОР
   Мы разработали конструкцию снегохода для легкого и более предсказуемого управления в любых условиях. Узкие кузовные панели, днища, тоннели и подножки спроектированы для оптимального взаимодействия со снегом в горных маневрах.
   
   ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА RAS 3
   Геометрия и конструкция передней подвески, оптимизирована для платформы REV Gen4 с добавленным ходом подвески в 25 мм и уменьшенным весом 0,7 кг по сравнению с RAS 2.