11.07.2025
Уже в ближайшую субботу, 12 июля, Иркутск станет местом старта международного ралли "Шелковый путь". Впервые команда РМ СПОРТ, в составе пилотов Алексея Зверева и Дмитрия Калинина, целиком пройдет 11-дневный маршрут, бросив вызов экстремальной трассе на квадроциклах собственной разработки "Русской механики". Чтобы сделать наблюдение за гонкой более увлекательным, расскажем, почему внедорожные соревнования носят название "шелковых", как понимать расписание этапов и когда поддержка болельщиков будет особенно важна для гонщиков. "Шелковый путь" – это имя, отсылающее к древней караванной дороге, соединявшей Восточную Азию и Средиземноморье в Средние века. По этим неизведанным путям, где не было ни карт, ни современных навигаторов, а только звезды, легенды и отвага, из Китая в Европу доставляли драгоценный шелк. Только обладатели невероятной силы духа решались на это путешествие. Современное ралли каждый год меняет трассы, но суть остается прежней: это суровое испытание, в котором человек соревнуется не только с огромными расстояниями и природой, но и с самим собой, а также с техникой. За 15 лет своего существования "Шелковый путь" неоднократно проходил через различные регионы России, Казахстана и Туркменистана. С 2016 года к проекту присоединился Китай, а через три года – Монголия.
В этом году сложный маршрут Иркутск – Улан-Батор – Горно-Алтайск, протяженностью 4811,6 км, попытаются покорить 100 экипажей из 15 стран. Каждый день – это новый, непредсказуемый этап. Этапы состоят из спецучастка и одной или двух дорожных секций – лиазонов. Лиазоны – это участки трассы между местом ночевки и стартом или финишем этапа. Они могут проходить по дорогам общего пользования, и в этом случае гонщики обязаны соблюдать правила дорожного движения. Настоящие испытания начинаются на спецучастках – на бездорожье, где проверяется прочность и людей, и техники. Помимо высокой скорости, необходимо четко следовать маршруту, отмечаясь на контрольных точках. Пропуск точки грозит штрафом, который может стоить победы! В этом году общая длина спецучастков составляет 2402,3 км, то есть почти половина всего расстояния.
Каждый вечер участники останавливаются в бивуаках – палаточных лагерях, где механики восстанавливают технику. Организаторы подчеркивают, что гонка будет очень сложной. Самые коварные ловушки ждут пилотов в пустыне Гоби, а тяжелые испытания пройдут в каменистых руслах рек Монголии. Главная интрига развернется 16 и 17 июля. В эти дни состоится двухдневный марафон, когда участники останутся на трассе без технической поддержки. Им предстоит проехать около тысячи километров и преодолеть два спецучастка длиной 595 км.
Кто выдержит, когда неоткуда ждать помощи? Кто сломается под давлением одиночества? Эти два дня определят настоящих победителей.
